Lamborghini, los coches de lujo que nacieron para vengarse de Ferrari
Historias de la economĂa - En podcast av elEconomista - MĂ„ndagar
đLos orĂgenes de Lamborghini no podrĂan estar mĂĄs alejados del lujo. El fundador de la compañĂa, Ferruccio Lamborghini, era hijo de una pareja de agricultores de Cento, cerca de Bolonia. Sin embargo, su pasiĂłn por los motores y las mĂĄquinas le lleva a estudiar tecnologĂas industriales en la Universidad. Tras licenciarse, por su conocimiento y experiencia, durante la II Guerra Mundial es destinado a la base militar de Rodas, donde se dedica al mantenimiento de los vehĂculos militares, donde llegĂł a alcanzar cierto reconocimiento por su buen hacer.đ§Terminada la contienda, vuelve a su vida. Y tan pronto como en 1946 se da cuenta de la creciente demanda de tractores en el mercado italiano. Una oportunidad que no quiere dejar escapar, asĂ que empieza a adquirir piezas de vehĂculos militares, abandonados tras la guerra, dañados o obsoletos, y con su conocimiento en mecĂĄnica y reparaciones, empieza a fabricar maquinaria agrĂcola.đYa en 1948 funda Lamborghini Trattori, y empieza a diseñar y construir sus propios tractores. Sin la tradiciĂłn de dos fabricantes transalpinos histĂłricos, como Fiat o Landini, es sus innovaciones tĂ©cnicas la que llevan a la marca al Ă©xito, convirtiĂ©ndose ya en los 50 en una de las mĂĄs destacadas del paĂs. En pocos años habĂa dejado atrĂĄs los restos de la guerra para fabricar sus propios motores patentados.Â